維修案例

車型: M440i。
症狀: 左右車身皆有傷痕且有鈑金凹陷的情況。
處理過程: 本次客戶愛車左右皆有受傷的部位，針對鈑金有受損的左後車門先進行鈑金的修復再進行整面快速烤漆，而右後方的傷痕因範圍較小及坐落位置符合標準，因此進行局部烤漆，每道工序都扎扎實實由經驗豐富的技師施作。
效果: 把所有坑坑巴巴與刮痕等不完美處整理好，立即還給愛車最完美的身影，不同傷痕皆有不同的處理模式，唯一相同的就是絕對讓愛車恢復以往面貌。

車型: VITARA。
症狀: 副駕駛門刮傷。
處理過程: 經評估過後採用整面的鈑件烤漆處理，進行標準流程：研磨、底漆噴塗、烤漆等工序，每部進廠烤漆的車輛都由專業調漆技師精準對色。
效果: 原本長調惱人的刮痕，恢復原先順暢的曲線，同時色差也近乎於0！

車型: A3 。
症狀: 左後門近門把處有凹痕及刮痕。
處理過程: 程序上需先由鈑金技師將凹陷處做一次一次的施工，初步拉回到原位後。再經由烤漆技師做研磨、補土及烤漆等步驟，最後打蠟及拋光。
效果: 鈑金、烤漆一次到位，由廠內技師10年的資歷來施作確保品質成效，替客戶省時間也省金錢。

車型: 135i M-Sport。
症狀: 客戶欲將後雨刷拆下，再將雨刷孔填平。
處理過程: 先經過鈑金拆裝，將雨刷孔補起來，接著進入烤漆作業研磨，是工序從研磨開始、上底漆、進入烤爐上色漆及最後收尾的打蠟拋光，紮紮實實的施作完成。
效果: 成品非常平整，沒有接縫處會產生的凹凸感，且快速於當日完工。

車型 : X4。
症狀 : 後箱蓋小酒窩、左後葉小刮傷。
處理過程 : 經評估小酒窩與刮傷處皆可做局部烤漆處理，待鈑金技師將凹陷處拉回原有位置，再交由烤漆技師進行噴塗作業，我們使用高級進口車指定的PPG塗料，質地色澤表現優異，加上嚴選的金油，更能保證不易產生變質。
效果 : 客戶前天先行將愛車開至廠內，隔日鈑金與烤漆整體施作時間約8小時，我們將客戶的時間成本降至最低，與此同時也能獲得優質的服務。

車型 : E300。
症狀 : 左後車門刮傷、右後車門小酒窩處理。
處理過程 : 小酒窩處經過鈑金將凹陷拉回後，接著進入研磨、鍍鋅補土等流程，最後噴塗完成，待其烘乾、打蠟，即可交車。
效果 : 本次案例一次整理多個部位，我們鈑金、烤漆一手包辦，讓客戶輕鬆打理如全新車。

車型 : C30 D4 Turbo。
症狀 : 後保桿破損與刮傷。
處理過程 : 此次案例特殊的地方在於已穿破後保桿的損傷處，需先將其做初步的填補後，再開始進入烤漆的程序，一般在保桿等材質較軟的部位是不補土的，但由於必須將不平整的表面補平，所以採取補土的方式，經過研磨後，上完塑膠底漆、一般底漆，即到烤爐噴上色漆與金油，待其完整的乾燥伏貼後，施作打蠟、拋光就完成了這次的外觀整理。
效果 : 看似一成不變的烤漆工藝，我們也依照每部車的受損部位與狀況，在評估過後使用最佳的處理方式達到客戶的需求，讓每位客戶獲得最滿意的服務，能再次開著美美的愛車出門。

車型/出廠年份 : 3008 / 2014年。
處理過程 : 此部車屬於較特殊的案例，因後葉子板與後保桿受外力擠壓而向內產生變形，需要由鈑金技師先由內向外將凹陷敲回原處，再使用機械將整體的變形拉回到原有的平衡位置，接著交由烤漆技師進行研磨、補土，反覆幾次的施工確認表面平整後，經過調漆與對色即開始烤漆的工序，出爐的成品組裝、打蠟後就完成了這次的修復作業。
效果 : 受損嚴重的外觀經過技術性的修復過程，交車時已不著痕跡的回到最完美的狀態。

車型/出廠年份 : Volkswagen CADDY /2018年。
處理過程 : 本次客戶車輛主要為車身鈑金凹陷與後保桿的刮傷，在進入烤漆修復前，由鈑金技師打頭陣將凹陷處拉出並推敲、打磨，再用手去摸表面，如有不平整處則繼續重複步驟，直到呈現出該有的標準，接著由烤漆技師將其研磨與補平，而刮傷處以研磨為主，在確認好漆的顏色之後，即進入噴上底漆與烤漆的階段，出爐後再打蠟就完成整個工序了。
效果 : 把所有坑坑巴巴與刮痕等不完美處整理好，立即還給愛車最完美的身影，是一項絕對值得的投資。

車型/出廠年份 : PEUGEOT 3008 /2013年。
主因 : 車身鈑金受到外力撞擊所產生的凹陷。
處理過程 : 程序上需先由鈑金技師將凹陷處做一次一次的施工，初步拉回到原位後。再經由烤漆技師做研磨、補土及烤漆等步驟，最後打蠟及拋光。
效果 : 讓本車的鈑金恢復到平順的表面，去掉了瑕疵，呈現了整體的美好。