引擎冷氣底盤查修

汽車冷氣不冷的7大原因

 1.冷媒不足
冷媒不足是汽車冷氣不冷最常見的原因。若相關管路破裂,也會造成冷媒流失。建議先檢查冷媒壓力,如果壓力不足,則極有可能是冷媒系統洩漏的現象。最好是「先探漏、後補漏」,才不會反覆花了冤枉錢。

 2. 壓縮機出問題
壓縮機主要功能為將冷媒從低壓氣態、壓縮成高壓,完成製冷到循環的工作,如果壓縮機運轉不順,則可能導致無法順利加壓冷媒,因而導致冷氣不冷。壓縮機問題要花的修理費通常較高,有維修及換新的方式。

3.膨脹閥阻塞
膨脹閥是調節冷媒流量的開關,可控制冷氣的溫度。一旦膨脹閥阻塞,即造成壓力不穩,導致冷氣系統出狀況。

4.冷凝器髒污
冷凝器位於水箱前方,主要功能是散熱,如果冷凝器有髒污,就會造成散熱不良,因此而導致冷氣不涼。最常見的是散熱鰭片髒污,造行散熱不良,除非有造成破損,不然只需透過清洗的方式,涼度就會有改善。

5.冷卻風扇故障
風扇可以協助冷凝器散熱,但用久會老化,加上馬達或繼電器故障,造成冷氣忽冷忽熱,建議直接更換。

6.冷氣濾網阻塞
冷氣濾網裝在風箱上,主要功能為過濾車內的髒空氣,進而影響出風的大小,也是空氣品質的關鍵。空汽污染或捲進樹葉等雜物,造成濾網堵塞,甚至有些車內異味也都是因為濾網不乾淨。建議定期更換,以免進而影響冷氣及空氣品質。

7.冷凍油變質
冷凍油可潤滑壓縮機延長壽命,長期循環之下,久而久之也會酸化。可能導致壓縮機內部機件摩擦阻力增大與溫度升高,溫度一高壓力就增加,而壓力越高冷氣就越不冷。建議行駛公里數3~4萬公里就要做一次冷氣管路的保養,或補充一次少量的冷凍油或冷凍油精即可。


底盤零件檢修

橡膠承軸是一種汽車底盤的基本構件,位於底盤連桿與三腳架關節處,負責吸收來自不平路面的震動與衝擊,並具有讓底盤零件固定與轉動的功能。


 

若橡膠承軸等軟性材質經歷長時間擠壓、摩擦,會開始出現變薄、破損的情況,這種大多數都會發生在避震器上座、和尚頭、防傾桿固定橡皮、李仔串、三腳架軸套與避震器本身上,這些零件內部都有很多橡膠當緩衝材質,因而導致車輛轉向反應變得遲鈍、吃胎與發出異音等問題。

 

對於底盤橡膠軸承的檢修,一般來說會等到它壞掉發出異音時才進行,但建議也可每年進行四輪定位時,請技師一併檢查其他底盤零件確認磨損情況,就可達到防範未然的效果。