維修案例

車型/出廠年份: 2008 Pure Tech / 2016。
症狀: 車主反應吃機油情況嚴重。
處理過程: 為處理引擎吃機油問題，技師將引擎卸下檢查並進行氣密測試，發現第一缸漏氣最為嚴重。在本次案例中由於刮油環積碳，會造成將過量的機油吸入燃燒室，使活塞、汽缸壁、活塞環處機油燃燒產生碳化情況。確認本次吃機油主因，即替車主更換正常料件並清洗乾淨因機油和積碳而髒污的部分。
效果: 將引擎重新整理過後，即安裝回車體進行試車測試後，確認安全無虞即可安排交車。

 

車型/出廠年份: 3008 e-HDi / 2012。
主因: 故障燈號亮起。
處理過程: 連接廠內診斷電腦顯示輪速感知器故障，技師於欲更換輪速感知器 時發現輪胎軸承有磨損痕跡且墊片已分離脫落，而輪速感知器亦有受些微影響 留下磨擦痕跡，但經測試確認輪速感知器仍可正常運，故本次僅替車主更換輪 胎軸承。
效果: 更換新軸承後，再進行測試確認已順利排除故障後即可安排交車。

車型/出廠年份: 508 SW HDi / 2014
主因: 車主於行駛高速公路時發現引擎嚴重抖動，於安全處重新發動愛車卻無法順利發動。
處理過程: 來到廠內後，連接診斷電腦顯示第二缸異常，邑獅技師進行檢測後發現第二缸缸壓不足，進一步在拆解引擎時發現活塞有裂痕，與車主討論評估後，決定以更換二手引擎方式處理。
效果: 更換完二手引擎後，經過測試確認安全無虞且動力恢復後，即可安排交車。

車型 / 出廠年份: 2008 e-HDi / 2014。
主因: 車體抖動嚴重。
處理過程: 來廠後技師初步判斷為飛輪損壞導致抖動，在拆解變速箱時發現離合器釋放軸承固定環已彈開，造成作動不正常，同時發現作動油已變質需更換，技師替客戶更換所需更換的料件，並清潔乾淨更換新作動油。
效果: 將新料件安裝好後進行測試，確認一切運作順暢後便可安排交車。
 

車型 / 出廠年份: 208 e-HDi / 2015。
症狀: 漏油。
處理過程: 本次車主因漏油問題進廠，技師於檢查時發現是機油濾心座在因油封硬化而漏油，即替車主更換新油封。
效果: 順利安裝完成後，再進行測試確認問題都已解決後即可安排交車。
 

車型: 5008。
症狀: 車身右側有多點傷痕。
處理過程: 經專員評估後施作整面快速烤漆能有效一致修復傷痕，同時降低色差問題，確認施作方法後工序隨即展開。
效果: 施作過程全程由專業技師親手操刀，研磨、對色、噴塗每一步都是為了帶給客戶至臻完美的成品。
 

車型 / 出廠年份: BERLINGO / 2023。
主因: 車主欲增加車內USB充電孔、更改進氣軟管。
處理過程: 技師依車主需求逐項安裝。
效果: 安裝完成確認一切妥當後，即可安排交車，讓車主帶著煥然一新的布丁狗回家。
 

車型/出廠年份: BERLINGO / 2020。
主因: 車子失去動力。
處理過程: 引擎在做動時會有一個正時的時間確保各部件順利運行，技師於檢查時發現本次是「鍊條調整器」損壞因此汽門和活塞之間無法順利配合，導致汽門帽斷裂進一步影響預熱塞。由於範圍甚大且嚴重受損，本廠替車主尋到二手完好引擎並安裝回車體。
效果: 更換完引擎後，進行試車確認車輛狀態安全無虞後，即可安排交車。
 

車型/出廠年份: 5008 Blue HDi / 2019
主因: 失去動力。
處理過程: 車輛來到廠內後並無顯示故障碼，技師於檢查回油管時發現沒有燃油出現，聯想至可能是高壓泵有問題，發現是高壓泵齒輪斷裂，導致車輛失去動力。
效果: 找到原因後即替客戶更換新品，進行測試確認沒問題後，即可安排交車。
 

車型/出廠年份: 2008 e-HDi / 2014
主因: 引擎燈號亮起，且動力不足。
處理過程: 來廠後連接診斷電腦檢查問題來源為何，發現目前排氣阻塞率異常，確認原因為積碳堵塞，柴油引擎在運轉時，排氣系統中都會有因燃燒柴油而產生的懸浮微粒，長久下來會導致積碳問題，本次邑獅汽車與廠商合作，能更徹底將積碳清除。
效果: 將積碳的狀況排除後，車輛引擎故障燈隨即熄滅，引擎系統再度回歸到其原有表現。
 

車型 / 出廠年份: 508 SW / 2021。
主因: 車主欲更換車門側迎賓燈。
處理過程: 和車主確認完需求後，技師先確認車門上的線路並在車門上畫上欲設置的位置並鑽孔，接著將相應的線路進行連接，隨後進行測試確認功能是否能正常運作。
效果: 邑獅汽車提供代客安裝的服務，讓每台愛車都能更接近車主心中的模樣。

車型: 3008。
症狀: 右前門有刮傷。 
處理過程: 車門上的傷痕廠內通常會建議車主施作整面快速烤漆，不僅能處理傷痕更能兼顧整片鈑件的一致性。
效果: 本次案例受損恢復了原有的完美樣貌，如期交付至顧客手中。