引擎氫氧除碳工程

 

燃燒室內由於高溫氣體接觸較低溫的汽缸壁,導致燃燒不完全的情況下,就會殘留汙染物,並且在噴油嘴與汽門上形成黏稠的膠狀物質,形成積碳。過多的積碳會增加引擎爆震的現象,使壓縮比增大(產生高壓),也會在積碳表面產生高溫熱點,除了導致引擎因爆炸波相互抵銷而減少輸出功率外,也會使得駕駛為獲得相同的出力,而將油門踩得更深,導致油耗增加,影響引擎功率減短壽命。

 

積碳OUT !

採用超微氫氧分子技術,將高純度氫氧導入引擎進氣歧管與燃燒室內,並讓引擎以怠速運轉,把長期堆積在引擎汽缸中的積碳軟化並完全燃燒,漸漸清除積碳排出,比起過去化學藥劑清洗方式,較沒有傷害引擎的疑慮,也較具時效、除碳效果更好,上路行駛後更能感受到油門反應變佳、馬力提升的效果,排氣管所排出的廢氣味道也沒先前般刺鼻。